油膜轴承亦称液体摩擦轴承, 它是滑动轴承的一种,是各主要零件的加工精度、表面粗糙度以及各种相关参数(包括润滑油及载荷等) 的匹配都非常理想的滑动轴承。工作时在轴与轴承的工作区域形成一个完整的压力油膜,使金属脱离接触,形成纯液体摩擦。油膜轴承按形成机理分为静压油膜轴承、动压油膜轴承和动静压油膜轴承。

      静压油膜轴承靠外部压力形成纯液体摩擦, 因需要较为复杂的供油系统,应用较少;静动压油膜轴承在启动时靠外部压力形成油楔, 正常工作时由外部压力和动压压力共同作用下形成纯液体摩擦;动压油膜轴承基于流体的动压原理;旋转的轴不断地把具有一定粘度的润滑油带入收敛的楔形间隙,由于润滑油在被轴卷吸入收敛的楔状间隙的过程中受到压迫,就产生了反抗力,当在载荷方向动压力之和足以能平衡外载荷时, 在轴与轴承之间就形成了一个完整的压力油膜, 使轴与轴承的表面脱离接触,形成纯液体摩擦。