不同偏心率下滑动轴承的摩擦学性能比较,可见，两种模块计算所得的最大油膜压力及承载力均随增大而增大，这与文献结论一致，但相对于felunt，滑动轴承计算结果较小，且二者差异随着ε的增大而增大。由于轴承承载力通过油膜压力积分得到，故其变化规律与最大油膜压力相同。由图可以看出，CFX和fluent计算所得的摩擦力也均随ε的增大而增大，在ε为0.6时差异较大。 两种模块计算所得的摩擦系数图均随ε的增大而减小，cfx计算结果在ε为0.4时小于fluent，其他偏心率时反之。计算偏差的产生与两种模块在求解控制方程时所采用的不同离散方法、不同求解方法及收敛判断准则的选取有关。由此可见：在小偏心率工况下，滑动轴承的计算结果更为接近，随着偏心率的增大，二者计算结果偏差增大。