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滑动轴承分类
【轴承网】


1、非完全流体润滑轴承  


一般采用润滑脂、油绳与滴油形式润滑,轴径与轴承表面得不到足够润滑剂,液体油膜不连续。


结构简单,摩擦因数较大,磨损较大。  


(1)径向滑动轴承  


a.整体式  


轴与轴瓦之间的间隙不能调整,结构简单,轴颈只能从轴端装拆。一般用于转速低,轻载而且装拆


允许的机器上。  


b.剖分式  


轴与轴瓦之间的间隙可以调整,安装简单。当机器装拆有困难时,常采用这种方式。  


c.轴瓦可在轴承座中适当的摆动,以适应轴在弯曲时所产生的偏斜。


用于传动轴有偏斜的场合,其中关节轴承适用于相互有摆动的杆件交接处承受径向载荷。  


(2)止推滑动轴承  


常用平面止推滑动轴承,由于缺乏液体摩擦的条件,而处于不完全流体润滑状态,需与向心轴承


同时使用。用于承受轴向力的场合。  


(3)粉末冶金轴承(含油轴承)  具有多孔性,油存于孔隙中,在较长的时间里不添加润滑油


而能自动润滑,保证正常工作,但由于其材质比较松软,故承受载荷能力较低。用于轻载,低速


和不易加油的情况。  


(4)塑料轴承  


与金属轴承相比,塑料轴承重量轻,维护简便。化学稳定性好,耐磨性和耐疲劳强度高,且具有


减振、吸声、自润滑性、绝缘和自熄性。但热膨胀系数大,导热系数低,吸湿性较大,强度和尺


寸稳定性不如金属。用于速度不高或散热性好的地方,工作温度不宜超过65℃,瞬时工作温度不


超过80℃。  


(5)橡胶轴承  


能吸收振动和冲击力,在有杂质的环境中耐磨、耐腐蚀性好,但其单位强度较金属低耐热性差,


不适合在高温及与油类或有机溶剂相接触的环境中使用。用于船舶轴管中的轴承须减振及腐蚀环


境下工作。  


(6)木轴承  


木轴承质轻价廉,能吸收冲击,对轴的偏斜敏感性小,但强度低,导热性及耐湿性、耐磨性差。


用于轻载须减振情况,如农业机械圆盘耙轴承、大粒矿石输送泵轴承等。  


2、流体润滑轴承 


(1)液体动压轴承  


轴颈与轴承工作表面间被油膜完全隔开。


动压轴承必须具备:


①轴承有足够的转速;


②有足够的供油量,润滑油具有一定的粘度;


③轴颈与轴承工作表面之间具有适当的间隙。多油楔动压轴承可满足轴的高精度回转要求,寿命


长。用于高转速及高精度机械,如离心压缩机的轴承等。  


(2)液体静压轴承  


轴颈与轴承被外界供给的一定压力的承载油膜完全隔开,油膜的形成不受相对滑动速度的限制,


在各种速度(包括速度为零)下均有较大承载能力。轴的稳定性好,可满足轴的高精度回转要


求,摩擦因数小,机械效率高,寿命长。  


(3)气体动压、静压轴承  


气体动压、静压轴承,用空气或其他气体作润滑剂,摩擦因数小,机械效率高,可满足告诉运转


的要求。气体轴承用作陀螺转子、电视录像机轴承。  


3、无润滑轴承(塑料、碳石墨轴承)  


在无润滑油或油脂的状态下运转。应用较少。  


4、其他  


(1)固体润滑轴承  


用石墨、二硫化钼、酞青染料、聚四氟乙烯等固体润滑剂润滑。用于极低温、高温、高压、强辐


射、太空、真空等特殊工况条件下。  


(2)


a.磁流轴承用磁流体作润滑剂;  


b.静电轴承用电力场使轴悬浮;  


c.磁力轴承用磁力场使轴悬浮。  


多用于高速机械及仪表中。



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