振动专用轴承与普通轴承的不同特点

振动专用轴承与普通轴承的不同特点

1.设计结构，

 振动专用轴承： 　　

A.滚动体直径加大，滚动体长度加大。

B.保持架由外圈挡边引导滚子，减少对滚子的作用力。

C.采用内圈挡边引导滚子，改善滚子运转。

D.圆柱滚子轴承保持架采用整体式结构，强度大大提高。

E.调心轴承外径设计有油槽油孔，润滑效果好。　　

 普通轴承： 　　

A.滚子体直径和滚动体长度均小。

B.保持架有滚子或内圈引导。

C.圆柱滚子轴承保持架采用铆钉结构，容易松动、掉盖。

D.调心轴承外径无油槽油孔，润滑效果差。 　　

2.选用材料，

 振动专用轴承：

A.内外圈及滚动体采用真空脱气轴承钢，耐疲劳性能好。

B.保持架采用铝铁锰青铜材料，强度高，弹性好，耐磨性能更好。 　　

 普通轴承： 　　

A.内外圈及滚动体采用普通轴承钢。

B.保持架采用锌黄铜材质，强度低，弹性差。　　

3.热处理方式 　　

 振动专用轴承： 　　

A.内外圈采用贝-马混合淬火或马氏淬火+高温回火，硬度均匀，内应力小；韧性好，抗冲击和振动。

B.在150C温度以内工作时，稳定性好。 　　

 普通轴承： 　　

内外圈采用普通淬火方式，韧性差，抗冲击和振动性能差，热稳定性不好。　　

4.公差及制造工艺 　　

 振动专用轴承：

A.严格按P6级精度标准制造，尤其内外径公差度很小。

B.滚动体尺寸相互差≤0.002。

C.圆柱滚子外径有凸度修行，避免应力集中。

D.滚动表面超精处理，光洁度高。 　　

 普通轴承：

A.普通PO级精度公差（部分P6级标准）制造。

B.滚动体分组≤0.005。

C.圆柱滚子无凸度修行。

D.部分滚道只作抛光处理，光洁度低。　　

5.内部游隙 　　

 振动专用轴承： 　　

游隙按振动机械要求生产，范围控制在很小范围内，一致性好。 　　

 普通轴承： 　　

游隙一般按标准组或C3组生产，游隙或小，或是范围大，离散性大。　　

6.使用效果 　　

 振动专用轴承： 　　

噪音低，温升小，稳定性好，使用寿命长，没有早期疲劳现象。　　

 普通轴承：

噪音大，温升高，稳定性不好，使用寿命短，有早期疲劳现象