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型号
角接触球轴承-3310A-2Z
国内新型号
:3310A-2Z
国内旧型号
:
内径:50
脂润滑转速
: - ,
油润滑转速:
-
外径:110
宽度
: 44.4
重量::-
角接触球轴承-3310A-2RS
国内新型号
:3310A-2RS
国内旧型号
:
内径:50
脂润滑转速
: - ,
油润滑转速:
-
外径:110
宽度
: 44.4
重量::-
角接触球轴承-3310A
国内新型号
:3310A
国内旧型号
:3256310
内径:50
脂润滑转速
: - ,
油润滑转速:
-
外径:110
宽度
: 44.4
重量::-
调心球轴承-NJ2313M+HJ2313
国内新型号
:NJ2313M+HJ2313
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::4.01
调心球轴承-NJ2313M
国内新型号
:NJ2313M
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::3.69
调心球轴承-NU2313EM
国内新型号
:NU2313EM
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::3.71
调心球轴承-NU2313M
国内新型号
:NU2313M
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::3.84
调心球轴承-NF2313E
国内新型号
:NF2313E
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::3.6
调心球轴承-N2313M
国内新型号
:N2313M
国内旧型号
:
内径:65
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:140
宽度
: 48
重量::4
调心球轴承-RNU2312M
国内新型号
:RNU2312M
国内旧型号
:292612
内径:77
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::2.41
调心球轴承-NJ2312M+HJ2312
国内新型号
:NJ2312M+HJ2312
国内旧型号
:
内径:60
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::3.64
调心球轴承-NJ2312M
国内新型号
:NJ2312M
国内旧型号
:
内径:60
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::3.39
调心球轴承-NU2312M
国内新型号
:NU2312M
国内旧型号
:
内径:60
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::3.38
调心球轴承-NU2312
国内新型号
:NU2312
国内旧型号
:32612
内径:60
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::3.38
调心球轴承-N2312M
国内新型号
:N2312M
国内旧型号
:
内径:60
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:130
宽度
: 46
重量::3.6
调心球轴承-NUP2311M
国内新型号
:NUP2311M
国内旧型号
:
内径:55
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:120
宽度
: 43
重量::2.89
调心球轴承-NJ2311EF1
国内新型号
:NJ2311EF1
国内旧型号
:
内径:55
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:120
宽度
: 43
重量::2.42
调心球轴承-NJ2311M
国内新型号
:NJ2311M
国内旧型号
:
内径:55
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:120
宽度
: 43
重量::2.83
调心球轴承-NU2311M
国内新型号
:NU2311M
国内旧型号
:
内径:55
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:120
宽度
: 43
重量::2.77
调心球轴承-NUP2310M/YA4
国内新型号
:NUP2310M/YA4
国内旧型号
:
内径:50
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:110
宽度
: 40
重量::2.27
调心球轴承-NUP2310F1/YA4
国内新型号
:NUP2310F1/YA4
国内旧型号
:
内径:50
脂润滑转速
: — ,
油润滑转速:
—
外径:110
宽度
: 40
重量::1.92
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高品质轴承钢超低氧含量和非金属夹杂物
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最新国际资讯
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最新国内资讯
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杭州机床集团立轴双端面磨床通过验收
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万向等速驱动轴首季产值大幅增长创历史
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洛阳LYC轴承有限公司研制出国内首套
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NTN轴承被烧伤的原因分析
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TIMKEN进口轴承淬火方法和冷却介
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武钢获安全竞赛“十连冠”
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航运业欲复苏 需求决定一切
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