全国服务热线
0575-86383726
◎ 您当前的位置: 首页 >> 轴承制造 >>IKO轴承的使用判断安装的正确性 提示:找轴承配套产品请点这里 我也要发布产品信息

IKO轴承的使用判断安装的正确性

发布时间:2013-10-06 发布人: 新昌金戈轴承有限公司 点击量:584
fiogf49gjkf0d
IKO轴承是支承轴转动的组合件。其套圈和滚动体都是经过精密加工的。轴承在出厂前,为了保护滚道和滚动体表面不被锈蚀,在滚道和滚动体之间注入了防锈油或防锈脂。因此轴承安装前应进行清洗。用防锈油封存的轴承可用汽油或煤油直接清洗;用厚油或防锈油脂防锈的,须先用轻质矿物油,如10#机油或变压器油加热将油脂溶化冷却后,再用汽油或煤油清洗。两面带防尘盖或密封圈的轴承,在出厂前已加入了润滑脂,因此安装时不用再清洗。涂有润滑防锈两用润滑脂的轴承,安装时也不需清洗。在清洗安装过程中,应严防外来异物落入轴承中,因微小磨粒都会引起滚动体与滚道之间的磨损、加大噪声和振动。IKO轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内;一是通过加热轴承使其内径涨大,或冷却轴承使其外径缩小,将轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时,机械力或液压力通过专用装置将力直接作用于被装拆的座圈上,决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。如果采用加热或冷却方法进行装拆,应严格控制加热温度或冷却温度。因为轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应;温度过底会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100℃,冷却最低温度不得底于零下50℃。同时还要考虑加热要均匀。实践证明,轴承安装不当是导致轴承过早损坏的原因之一。而装拆带过盈的套圈又是一件十分困难的事,因此在设计支承时,必须考虑轴承如何装拆和便于装拆的问题。对于重型机械大型轴承的装拆往往需要设计专用设备。如果高压油拆卸就需相应设计油路、管道及泵等。IKO轴承的故障现象一般表现为两种,一是轴承安装部位温度过高,二是轴承运转中有噪音。1.轴承温度过高在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有:润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。2.轴承噪音IKO轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。
  • 设为首页
  • 加入收藏
  • 本网介绍
  • 举报、删除、修改及认领信息
  • 会员服务
  • 友情链接
  • 常见问题
  • 联系我们
  • 版权所有:轴承网 (创办于2006年) 客服咨询:0575-86383726   客服QQ点击这里给我发消息
    不良信息举报中心 网络报警处置中心 备案号:浙ICP备05073488号
    轴承网―以新昌轴承为依托,致力推动轴承行业电子商务化进程