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几个月前，许多巴西民众认为政府在“世界杯”上花钱太多，而在民生领域的投资太少，因而走上街头，进行了一场声势浩大的游行示威活动。为了消除巴西人的愤怒，巴西政府大力加大了对民生设施的投资建设。
虽然基础设施项目如雨后春笋地涌现，但是巴西法律曾对私营企业参与工程项目做出了一系列限制性规定，使诸多公司在工程招标活动中犹豫不前，不敢下定决心大干一场，导致许多公共项目迟迟未能启动。巴西政府已经意识到了这个问题，对法律进行了修改，并采取了其他积极措施。预期这些措施将会吸引更多私营企业和外资公司参与到巴西的基础设施建设中。
私营企业在公路、铁路、机场和港口工程承包经营过程中，经常如履薄冰，遭遇许多困难。这些情况表明，巴西基础设施特许经营事务的未来面临着一系列的不确定性。
“里约国际机场建设项目”的竞标活动马上要开始了，为了调动各方投资者的兴趣，并在竞标活动中产生良性竞争，巴西政府最近废止了工程承包方面的一系列限制性规定。巴西政府于2012年设立了联邦后勤计划公司（EPL），为公共工程项目招投标活动提供支持，以吸引更多的投资者参与到公共工程项目建设之中。
另外，业内人士认为，随着更多的巴西私人企业进入到基础设施建设领域，中国建材等相关产品的出口商也会获得更多的机会。相关企业可多开发当地的工程承包商，为他们供应建筑材料、工程机械等于建筑相关的产品。
(来源：中国重工机械网)