SKF滚动轴承装配酌基本概念及术语

SKF滚动轴承装配酌基本概念及术语             

成套轴承的有关概念和术语如下：

1．径向湾隙4

在不同的角度方向，不承受任何外载荷，一个套圈相对另一个套团从置移到相反的极限位置的径向距离的算术平均值。

2．理论径向游隙

外因该道接触直径减去内困滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。

3．轴向游隙G。

不承受任何外载荷，一个套圈相对另一个套因从一个轴向极限位里移到相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。

4．公称接触角M

垂直于轴承轴心线的平面(径向平面)与经过轴承套困或垫圈传递给滚动体的合力作用线(公称作用线)之间的夹角。

5．滚动体组内(外)径Fw(压n)

所有滚动体的内(外)按理论圆柱体的直径。

6．轴承的公称宽度(向心轴承)B、c或7

限定轴承宽度的两套圈理论端面间的距离。

7．轴承实际宽度(圆锥滚于轴承)2

轴承轴线与限定轴承宽度的套因实际端面两切平面交点间的距离

8．轴承实际宽度偏差(向心轴承)丛n

轴承实际宽度与轴承公称宽度之差。An＝7：

9．轴承公称高度(推力轴承)7

限定轴承高度的两垫圈理论背面间的距离。

10．轴承实际高度(推力铀承)2

轴承轴线与限定轴承高度的垫圈实际背面两切平面交点间的距离。

11．轴承实际高度偏差(推力轴承)Ah

轴承实际高度与轴承公称高度之差。Ah＝2i—7。

12．内组件公称有效宽度(圆锥滚子轴承)r1

内组件理论背面与标准外因理论基准端面间距离。

13．内组件实际有效宽度(圆锥滚子轴承)yIg

内组件轴线与内组件实际背面切平面和标准外因基准端面切平面交点间的距离

14．内组件实际有效宽度偏差(圆锥滚子轴承)A M。

内组件实际有效宽度与内组件公称有效宽度之差。An。

15．外围公称有效宽度(圆锥滚子轴承)72

外因理论背面与标准内组件理论基准瑞面间距离。

16．外图实际有效宽度(圆锥滚子轴承)rb

外因轴线与外圈实际背面切平面和标准外因基准端面切平面交点间的距离

17．外因实际有效宽度偏差(圆锥浪子轴承)An。

外因实际有效宽度与外围公称有效宽度之差。An。＝72：—r2。

18．成套轴承内图径向跳动

内圈在不同的角位置时，内孔表面相对外困一固定点问的最大与最小径向距离之差。在点的角位置或在其附近两边，滚动体应与内、外围滚道以及圆锥滚子轴承内田大挡边接触，即轴承军件处于正常的相对位置。

19成套轴承外围径向跳动人

外圈在不同的角位置时，外径表面相对内圈一固定点间的最大与最小径向距离之差。在点的角位置或在其附近两边，滚动体应与内、外因滚道以及圆锥滚子轴承内圈大挡边接触，即轴承零件处于正常的相对位置。

20．成套轴承内四轴向跳动5m

内圈在不同的角位置时，在距内圈轴线的径向距离等于内困滚道接触直径一半处，内困基难端面相对外圈—‘固定点间的最大与最小轴向距离之差。内、外国滚道以及圆锥滚子轴承内圈大挡边应与所有滚动体接触。

21．成套轴承外因轴向跳动

外因在不同的角位置时，在距外因轴线的径向距离等于外围滚道接触直径一半处，外因基 端面相对内圈一固定点间的最大与最小轴向距离之差。内、外因滚道以及圆锥滚子轴承内团大挡边应与所有滚动体接触。

轴承的旋转精度，零件的尺寸及形位公差不再列举。