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哈尔滨市轴承集团航空航天轴承项目

发布时间:2007-10-23 发布人: 新昌金戈轴承有限公司 点击量:1038
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   近年来,随着我国国民经济的快速发展,国力的不断增强和人民生活水平的不断提高,我国国防、民航、航天、航空事业得到了很大的发展。为了保证我国国防、民航、航天、航空事业的更大发展,利用我公司三十多年生产军用航空发动机轴承的技术基础,进一步开发生产为之配套的高、精、尖标志性产品,同时提高制造水平,特别是民用航空轴承替代进口,填补亚洲和国内空白。
  项目市场分析:

  为适应我国民用航空事业快速发展的需要,南方航空与德国MTU公司合资在珠海共建中国最大的航空发动机维修基地,该项目前期维修发动机能力将达到150台,后期将达到300台,到2009年达到500台以上。每架飞机有4台发动机,每台发动机按功率大小不同主轴装有5~7套轴承,若按平均每台安装6套轴承计算,则配套发动机需轴承500×4×6=12000套。民航发动机轴承的维修量按20%计算,则需维修轴承12000×20%=2400套。按此推算民航发动机配套和维修需轴承14400套,市场仍然处于空白状态,为此每年要从国外进口产品,用于配套和维修。

  陶瓷及半陶瓷轴承目前远远满足不了用户的急需。汽车、航天、机床、电力、电子、医药、食品、印染、精细化工机械等要求高速、耐高温、耐磨、耐蚀、绝缘、绝磁、无毒、无污染的轴承市场缺口大,陶瓷轴承的应用开发有着十分巨大的潜力,市场前景非常广阔。

  项目技术分析:

  民航发动机主轴轴承产品主要结构、主要制造工艺、精度等级、检验、检测、模拟试验手段等与军工战机发动机主轴轴承基本相似,因此本项目在充分利用生产军工战机轴承的基础上,进一步与国际知名的波音飞机制造公司、罗.罗公司、麦道公司及SKF轴承公司等进行技术交流合作,引进项目的生产制造、维修技术。全陶瓷及半陶瓷轴承,耐高温:Si3N4、SiC、ZrO2等陶瓷材料的耐高温范围通常在800℃-1200℃,热变形量小。耐腐蚀:Si3N4、SiC、ZrO2陶瓷材料几乎能耐所有的强酸(氢氟酸除外)、强碱、盐、各种无机物质及有机溶剂的腐蚀。高速性:超高速加工中心和数控机床,转速已高达20000~100000转/分,轴承采用陶瓷材料作滚动体,Si3N4的密度只有钢的40%,在高转速情况下可大大减少轴承滚动体的离心力,从而减轻对轴承外圈的磨擦力,提高轴承的使用寿命。

  建设规模及内容:

  组建航空航天轴承生产、维修、试验基地,设计年生产能力3万套。年产全陶瓷轴承5万套,半陶瓷10万套。

  投资及效益分析:

  估算项目总投资6.6亿元。项目达产后,年新增SKF轴承产值11.6亿元,利润23040万元,税金12181万元。

  项目单位概况:

   哈尔滨轴承集团公司由哈尔滨轴承总厂改组而成,是全国520家重点企业、中国轴承行业的三大生产基地之一。1950年建厂,占地面积170余万平方米,生产建筑面积30余万平方米。拥有工程技术人员1161人,高级科研开发与试验人员471人。哈轴拥有比较完备的小型低噪音球轴承生产线、精密轴承生产线、铁路提速客车轴承生产线、调心滚子轴承生产线,中大型轴承生产线、中型圆锥滚子轴承生产线和航空航天专用轴承生产线。可生产内径1mm至外径400mm,6000余个规格和品种的轴承,具备年产8000万套轴承的生产能力,市场占有率达到30%以上。

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