晋西车轴：谁将成就霸主
晋西车轴一季度将完成对北方锻造的收购。2009年2月10日，晋西车轴公司完成了非公开发行股票6500万股，实际募集资金8.21亿，其中1.53亿用于收购我国铁路车轴行业排名第二位的“包头北方锻造有限责任公司”100%股权，目前这一收购基本完成。北方锻造目前产能约8万根/年，收购完成后，晋西车轴公司车轴综合产能达到18万根，位居亚洲第一，国内市场份额上升到50%左右。
新一轮技改完成后，晋西车轴公司高端车轴生产能力将扩充一倍。公司此次募集资金除收购北方锻造外，主要资金将用于新一轮的技改项目：一个项目是在太原基地目前年产10万根车轴能力的基础上投资5亿，通过技术改造达到20万根的生产能力；其中，18个月建设期后，新增5万根综合产能（其中精加工车轴2万根），36个月建设期后，累计新增10万根综合生产能力（其中精加工车轴7万根）；该基地将来主要用于生产面向国际市场的高端产品。另一个项目是投资2.2亿的包头项目，主要用于扩充北方锻造的机加工能力，扭转目前机加工以委托生产为主的格局，包头基地将来主要生产面向国内市场的车轴。
晋西车轴公司将打造成中国兵器工业集团轨道交通产品的核心资本平台。除已基本完成的对北方锻造的收购外，预计今年上半年还将从晋西集团手中收购“晋西车辆”剩余股权（目前公司持有晋西车辆52.24%的股权）。另外，晋西集团已经从兵器集团手中收购了生产火车零部件的“包头北方铸钢”，待资产培育成熟后也有望注入上市公司。(中投证券)
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